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中國(guó)投資海外港口是“威脅”?——起底美國(guó)抹黑“一帶一路”謬論(上)

  美國(guó)政客和媒體近來(lái)抹黑中國(guó)在海外的港口合作,聲稱(chēng)中國(guó)投資海外港口使其“更容易為中國(guó)海軍提供支持”,稱(chēng)這是“地緣政治風(fēng)險(xiǎn)”。

  但事實(shí)是怎樣呢?讓我們通過(guò)幾個(gè)數(shù)字來(lái)看一看。

  在希臘,中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)2008年簽署了比雷埃夫斯港特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議,2016年收購(gòu)比港港務(wù)局67%股權(quán)并接手港務(wù)局經(jīng)營(yíng)。如今,比港已成為地中海第一大、歐洲第四大港口,也是全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一,2022財(cái)年凈利潤(rùn)5290萬(wàn)歐元,較上一財(cái)年增長(zhǎng)43.9%,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約3000個(gè)直接就業(yè)崗位和數(shù)以萬(wàn)計(jì)的間接就業(yè)機(jī)會(huì)。

  在斯里蘭卡,中企在海外開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)的首個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)科倫坡港口城,被美國(guó)《福布斯》雜志評(píng)為“影響未來(lái)的五座新城”之一。咨詢(xún)公司普華永道評(píng)估認(rèn)為,該項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中將為斯里蘭卡吸引超過(guò)97億美元外國(guó)直接投資,為斯里蘭卡政府增加超過(guò)50億美元財(cái)政收入,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造總計(jì)超過(guò)40萬(wàn)個(gè)優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位。

  在尼日利亞,由中企投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的萊基深水港是該國(guó)首個(gè)現(xiàn)代化深水港,也是西非地區(qū)最大的港口之一,將有力推動(dòng)尼日利亞產(chǎn)品尤其是農(nóng)產(chǎn)品出口,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將為該國(guó)提供近20萬(wàn)個(gè)直接和間接工作崗位。

  實(shí)際上,美國(guó)自己也有港口受益于與中國(guó)企業(yè)的合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)是波士頓港的重要客戶(hù)和合作伙伴,自2002年3月開(kāi)通從中國(guó)大陸到波士頓港的直航航線以來(lái),雙方深耕和拓展務(wù)實(shí)合作,不僅保住了波士頓港原有的9000個(gè)就業(yè)崗位,還累計(jì)創(chuàng)造了40萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),受到當(dāng)?shù)卣兔癖姼叨仍u(píng)價(jià)。

  可見(jiàn),中國(guó)企業(yè)多年來(lái)積極參與共建“一帶一路”國(guó)家港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),給相關(guān)國(guó)家?guī)サ氖菍?shí)實(shí)在在的利益,而非美方所說(shuō)的“風(fēng)險(xiǎn)”。(視頻:吳寶澍;編輯:劉贊、趙卓昀、張代蕾)

 
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